El programa de drones del Departamento de Policía de Palm Springs toma vuelo
Luis Medina
El objetivo del programa Drone as First Responder (DFR) es mejorar la seguridad pública en Palm Springs.
El programa DFR, aprobado recientemente, es un concepto en el que los drones se colocan estratégicamente en los tejados de las ciudades, explicó William Hutchinson, teniente de Palm Springs.
“Tienes un equipo escuchando las llamadas entrantes al 911”, dijo Hutchinson. “Esos operadores envían estos drones desde esos tejados en tiempo real, a menudo en la escena antes que los socorristas.
Dijo que el Departamento de Policía de Palm Springs está instalando actualmente un sistema de radar en toda la ciudad que ayudará a los agentes a monitorear el espacio aéreo.
“Los drones se colocarán en tres lugares de la ciudad de Palm Springs”, dijo Hutchinson. “Saldrán de una estación de atraque y responderán a una emergencia en curso”.
Dijo que el departamento todavía está trabajando en la ubicación norte.
Los otros 2 drones se ubicarán en el Centro de Convenciones de Palm Springs y en un negocio en el corredor Smoke Tree de South Palm Springs.
Hutchinson dijo que Palm Springs es la primera ciudad del Valle de Coachella en implementar este programa.
Dijo que están trabajando estrechamente con la FAA a nivel local, la FAA en Washington, D.C. y la autoridad aeroportuaria local para delinear un mapa de dónde pueden y no pueden ir los drones.
Llega en un momento en el que los socorristas dicen que los drones están revolucionando la respuesta de emergencia al brindar apoyo aéreo crucial e información en tiempo real.
¿Qué pasa con las preocupaciones sobre la privacidad?
“No hay reconocimiento facial en los drones. Los drones no están armados. No recopilan datos personales”, dijo Hutchinson. “Estamos viendo videos y transmitiéndolos en vivo”.
Dijo que si los oficiales ven algo relevante, pueden registrarlo.
“Estamos tomando las mejores medidas de seguridad posibles de acuerdo con los estándares del Departamento de Justicia para asegurarnos de que cualquier dato que capturemos se almacene correctamente”, dijo Hutchinson.
¿Qué pasa con el entrenamiento?
Cualquier oficial interesado en convertirse en piloto de drones tiene la oportunidad, pero debe aprobar su licencia Parte 107 de la FAA para aprender y comprender las reglas y regulaciones del cielo.
“Tenemos nuestra propia capacitación interna que hemos creado”, dijo Hutchinson. “Enviamos un equipo a Texas durante dos semanas para adoptar un programa que tiene mucho éxito”.
El departamento ya celebró su primera clase de 40 horas para algunos pilotos.
